Фильтр компрессора маслоотделитель встроенный (фильтр масло-газового сепаратора)

Описание

Встроенный маслоотделитель компрессора — сменный фильтрующий элемент масло-газового сепаратора, предназначенный для отделения компрессорного масла от потока сжатого воздуха в винтовых компрессорах. Фильтр маслоотделитель компрессора является одним из важнейших элементов системы подготовки воздуха и напрямую влияет на качество сжатого воздуха, расход масла, энергопотребление и срок службы компрессорной установки. Информация основана на предоставленном каталоге.

Фильтр масло-газового сепаратора устанавливается внутри сепарационной емкости компрессора. Во время работы смесь воздуха и масла проходит через многослойный фильтрующий материал, где капли масла задерживаются, объединяются в более крупные и возвращаются обратно в масляную систему компрессора, а очищенный сжатый воздух поступает к потребителю. Такая конструкция позволяет значительно уменьшить остаточное содержание масла в воздушной магистрали.

Для изготовления встроенного маслоотделителя винтового компрессора используется сверхтонкий композитный стекловолоконный материал, обеспечивающий высокую эффективность фильтрации, низкий перепад давления, устойчивость к высоким температурам и продолжительный срок службы. Согласно каталогу, применяются импортные фильтрующие материалы на основе стекловолокна.

В зависимости от конструкции применяются намоточные и складчатые фильтроэлементы. Намоточные элементы рассчитаны на ресурс более 4000 часов работы, а складчатые маслоотделители благодаря многослойной композитной структуре имеют ресурс до 8000 часов, отличаются повышенной пылеемкостью и более низким сопротивлением воздушному потоку.

При изготовлении применяется эпоксидный композитный клеевой состав с высокой термостойкостью и стойкостью к окислению. Усиленная металлическая конструкция обеспечивает прочность, устойчивость к перепадам давления и длительную эксплуатацию даже при тяжелых режимах работы компрессора.

Согласно рекомендациям производителя, сменный маслоотделитель компрессора необходимо заменять после увеличения перепада давления до 0,08–0,1 МПа. Несвоевременная замена приводит к росту энергопотребления, увеличению расхода масла и эксплуатационных затрат компрессора.

Если необходимо купить встроенный маслоотделитель компрессора, фильтр масло-газового сепаратора, сепаратор масла винтового компрессора, фильтр отделения масла компрессора, сменный маслоотделитель для винтового компрессора или встроенный сепаратор компрессора, данный тип фильтрующего элемента обеспечивает эффективную очистку сжатого воздуха и надежную работу компрессорной установки.

Принцип работы

Воздушно-масляная смесь после компрессорного блока поступает в масло-газовый сепаратор.

При прохождении через многослойный стекловолоконный фильтрующий материал мельчайшие капли масла задерживаются, объединяются между собой и под действием силы тяжести возвращаются обратно в масляную систему компрессора.

После прохождения фильтрующего элемента очищенный сжатый воздух направляется к потребителю с минимальным остаточным содержанием масла.

Преимущества

• Высокая эффективность отделения масла.
• Низкое остаточное содержание масла в сжатом воздухе.
• Небольшой перепад давления.
• Уменьшение расхода компрессорного масла.
• Увеличение ресурса винтового компрессора.
• Стекловолоконный композитный фильтрующий материал.
• Высокая термостойкость.
• Устойчивость к высоким рабочим давлениям.
• Намоточное и складчатое исполнение.
• Ресурс до 4000 или 8000 часов в зависимости от конструкции.
• Простая замена при техническом обслуживании.

Технические характеристики

Область применения

• Винтовые компрессоры.
• Компрессорные станции.
• Производственные предприятия.
• Пневматические системы.
• Линии подготовки сжатого воздуха.
• Машиностроение.
• Металлообработка.
• Деревообработка.
• Пищевое производство.
• Промышленная автоматизация.

МЫ В ВАТСАП