Фильтр для компрессора для покраски авто Z1-04-BSP-D — 5 мкм, 1/2", 3600 л/мин

Описание

Фильтр для компрессора для покраски авто Z1-04-BSP-D — магистральный фильтр NANPU для подготовки сжатого воздуха перед краскопультом, покрасочной камерой и другим пневматическим оборудованием. Модель выполняет одноступенчатую фильтрацию 5 мкм и оснащена автоматическим сливом конденсата.

Z1-04-BSP-D имеет присоединение BSP 1/2" и рассчитан на номинальную производительность 3600 Nl/min (127 CFM). Максимально допустимое давление составляет 15 бар / 1,5 МПа / 217 PSI. Для исполнения D предусмотрен автоматический дренаж, который облегчает удаление накопившегося конденсата при постоянной эксплуатации компрессорной системы. ZPA фильтра

Фильтр подходит для автомалярных мастерских, СТО, кузовных цехов и производственных участков. Его можно устанавливать в стационарную воздушную магистраль для предварительной подготовки сжатого воздуха перед окрасочным оборудованием.

Технические характеристики Z1-04-BSP-D

Для серии Z1 производителем указана одна ступень фильтрации 5 мкм. ZPA фильтра

Расшифровка Z1-04-BSP-D

Обозначение Z1-04-BSP-D определяет конкретное исполнение фильтра.

Z1 — серия одноступенчатых фильтров для подготовки сжатого воздуха.

Код 04 соответствует присоединительному размеру 1/2 дюйма.

Обозначение BSP указывает на стандарт трубной резьбы.

Буква D означает исполнение с автоматическим сливом конденсата. ZPA фильтра

Таким образом, Z1-04-BSP-D представляет собой одноступенчатый фильтр 5 мкм с подключением BSP 1/2" и автоматическим дренажом.

Фильтрация сжатого воздуха 5 мкм

Основная функция Z1-04-BSP-D — предварительная очистка сжатого воздуха. В устройстве применяется фильтрующий элемент с тонкостью 5 мкм. ZPA фильтра

Сжатый воздух поступает внутрь фильтра, где происходит отделение загрязнений в соответствии с заявленной степенью фильтрации. Накопившийся конденсат выводится через автоматический дренаж.

Одноступенчатая конструкция делает Z1-04-BSP-D подходящим для предварительной подготовки воздуха в компрессорной магистрали. При повышенных требованиях к качеству воздуха после него могут использоваться отдельные ступени более тонкой фильтрации.

Фильтр для компрессора для покраски авто

При работе компрессора в пневматическую систему вместе с атмосферным воздухом поступают водяной пар и различные загрязнения. После сжатия воздух нагревается, а при дальнейшем охлаждении в ресивере и трубопроводе образуется конденсат.

Поэтому фильтр для компрессора для покраски авто является важной частью правильно организованной воздушной магистрали. Z1-04-BSP-D обеспечивает предварительную фильтрацию 5 мкм и позволяет автоматически отводить накопившийся конденсат.

Модель можно устанавливать на малярном участке перед дальнейшей системой подготовки воздуха или использовать в линии подачи воздуха к пневматическому оборудованию, когда степени фильтрации 5 мкм достаточно для конкретной задачи.

Фильтр для краскопульта от конденсата

Z1-04-BSP-D может использоваться как фильтр для краскопульта от конденсата в составе компрессорной системы.

Конденсат способен образовываться не только непосредственно в ресивере. Если горячий воздух после компрессора движется по длинной магистрали, он постепенно охлаждается, поэтому вода может появляться и дальше по трубопроводу.

По этой причине фильтр целесообразно располагать с учетом конструкции всей воздушной линии. При профессиональной покраске важно обеспечить слив воды из ресивера и магистрали, а затем выполнять фильтрацию воздуха перед рабочим участком.

Z1-04-BSP-D оснащен автоматическим дренажом, что упрощает обслуживание системы при регулярной эксплуатации.

Влагоотделитель для краскопульта

Для окрасочных работ Z1-04-BSP-D может применяться в системе как влагоотделитель для краскопульта с фильтрацией 5 мкм.

Наличие жидкой влаги в воздушной магистрали нежелательно при нанесении лакокрасочных материалов. Поэтому конденсат необходимо удалять до поступления воздуха к распылительному оборудованию.

При этом Z1 является именно одноступенчатым фильтром 5 мкм. Если технологический процесс требует тонкой очистки до 0,01 мкм или дополнительной ступени с активированным углем, в системе подготовки воздуха должны использоваться соответствующие фильтрующие ступени.

Автоматический слив конденсата

Суффикс D в модели Z1-04-BSP-D обозначает исполнение с Auto Drain — автоматическим сливом. ZPA фильтра

Такое решение удобно при постоянной работе компрессора. Накопившийся конденсат удаляется без необходимости регулярно открывать ручной слив.

Для исполнения с автоматическим дренажом производителем указан температурный диапазон:

+5…+60 °C. ZPA фильтра

Автоматический слив необходимо периодически проверять и обслуживать. Загрязнения, поступающие из компрессорной магистрали, не должны препятствовать нормальной работе дренажного механизма.

Производительность 3600 л/мин

Номинальная производительность Z1-04-BSP-D составляет:

3600 Nl/min / 127 CFM. ZPA фильтра

Такая пропускная способность позволяет устанавливать фильтр в производительную стационарную пневматическую магистраль.

Для покрасочного оборудования важна производительность всей воздушной линии. Если компрессор обеспечивает необходимый объем воздуха, но шланг, фитинг или быстроразъемное соединение имеет слишком малое проходное сечение, давление у краскопульта может снижаться во время работы.

Поэтому подключение 1/2" желательно сохранять и на соседних участках магистрали, если требуется большой расход сжатого воздуха.

Подключение BSP 1/2"

В модели Z1-04-BSP-D код 04 соответствует присоединению 1/2 дюйма, а обозначение BSP определяет стандарт резьбы. ZPA фильтра

Размер 1/2" удобен для стационарных систем сжатого воздуха на СТО, в автомалярных мастерских и производственных помещениях.

При монтаже необходимо применять совместимые фитинги BSP 1/2" и соблюдать правильное направление воздушного потока через устройство.

Максимальное давление 15 бар

Максимально допустимое давление для Z1 составляет:

15 бар / 1,5 МПа / 217 PSI. ZPA фильтра

Такой запас по давлению позволяет применять фильтр в большинстве стандартных компрессорных систем для сервисного и промышленного оборудования.

Максимальное давление фильтра не является рекомендуемым давлением для краскопульта. Давление непосредственно перед окрасочным оборудованием необходимо регулировать отдельно в соответствии с требованиями производителя краскопульта.

Блок подготовки воздуха для покраски

Z1-04-BSP-D может быть первой ступенью блока подготовки воздуха для покраски. Фильтр 5 мкм выполняет предварительную очистку и удаление конденсата перед дальнейшими элементами воздушной системы.

Такое применение удобно при построении стационарной системы, когда отдельные устройства отвечают за разные этапы подготовки воздуха. После предварительного фильтра при необходимости можно установить более тонкую фильтрацию и регулятор давления.

Это позволяет подобрать конфигурацию воздушной линии с учетом конкретного краскопульта, производительности компрессора и требований к качеству окраски.

Применение Z1-04-BSP-D

В автомалярной мастерской фильтр может устанавливаться в воздушной магистрали компрессора для предварительной очистки воздуха перед окрасочным постом.

На СТО и в кузовном цехе Z1-04-BSP-D подходит для стационарной пневматической линии, питающей краскопульты и другое пневматическое оборудование.

В покрасочной камере устройство может использоваться как начальная ступень подготовки воздуха перед более тонкими фильтрами.

На промышленных предприятиях фильтр подходит для магистралей сжатого воздуха, используемых на участках окраски металлических деталей, оборудования и конструкций.

На мебельном производстве Z1-04-BSP-D может применяться в воздушной системе пневматического оборудования для нанесения лакокрасочных материалов.

Если требуется купить фильтр для компрессора для покраски авто с подключением 1/2", Z1-04-BSP-D сочетает производительность 3600 л/мин, фильтрацию 5 мкм и автоматическое удаление конденсата.

Обслуживание Z1-04-BSP-D

Для фильтрующего элемента 5 мкм производитель указывает рекомендуемый период замены 6 месяцев. ZPA фильтра

Фактический ресурс зависит от интенсивности эксплуатации и загрязненности поступающего воздуха. При большом количестве конденсата и загрязнений состояние элемента необходимо контролировать чаще.

Загрязненный фильтрующий элемент увеличивает сопротивление потоку и способен отрицательно влиять на производительность воздушной линии.

Одновременно следует контролировать исправность автоматического дренажа. Перед любым обслуживанием необходимо перекрыть подачу воздуха и полностью сбросить давление внутри устройства.

Монтаж

Z1-04-BSP-D устанавливается в магистраль сжатого воздуха с соблюдением направления потока. Подключение выполняется через резьбовые соединения BSP 1/2".

Для эффективной работы системы необходимо регулярно удалять основную массу воды из ресивера компрессора. В протяженной воздушной магистрали также желательно предусматривать правильную организацию отвода образующегося конденсата.

Фильтр следует устанавливать в доступном для обслуживания месте, чтобы можно было контролировать состояние фильтрующего элемента и работу автоматического слива.

Преимущества Z1-04-BSP-D

Z1-04-BSP-D обеспечивает фильтрацию сжатого воздуха 5 мкм и имеет высокую номинальную производительность 3600 Nl/min.

Подключение BSP 1/2" подходит для стационарных компрессорных магистралей, а максимально допустимое давление 15 бар обеспечивает возможность работы в большинстве стандартных пневмосистем.

Автоматический слив упрощает удаление конденсата при постоянной эксплуатации. Металлический корпус рассчитан на применение в профессиональных системах подготовки сжатого воздуха.

Благодаря этим характеристикам Z1-04-BSP-D подходит для предварительной очистки воздуха перед профессиональным окрасочным оборудованием и может использоваться как производительный фильтр для компрессора при покраске автомобиля.

МЫ В ВАТСАП